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一個(gè)高質(zhì)量的綠化工程，不僅需要優(yōu)秀的設(shè)計(jì)方案，還需要過(guò)硬的施工隊(duì)伍將藍(lán)圖變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，同時(shí)也離不開(kāi)后期的精心養(yǎng)護(hù)管理。綠化工程是以植樹(shù)種草為主的工程，提高花木成活率是綠化工程成功的重要保障。

園林樹(shù)木栽種后，必須澆足水才能滿足植物對(duì)水分的要求，使其枝條伸展，花朵盛開(kāi)，發(fā)揮其觀賞效果和綠化功能。

草坪雜草與草坪爭(zhēng)光、爭(zhēng)水、爭(zhēng)養(yǎng)分和空間，影響草坪光合作用，使草坪生長(zhǎng)瘦弱，甚至枯死。在草坪維護(hù)中，防除雜草所占的工作量最大。尤其是一些莖枝匍匐、節(jié)著地生根或平臥的雜草，人工無(wú)法徹底拔除。長(zhǎng)期人工拔草坪，由于土層的翻動(dòng)，使土表下層的雜草種子得以萌發(fā)，危害越來(lái)越重，這使許多草坪維護(hù)者處于被動(dòng)的應(yīng)付局面。筆者在長(zhǎng)期草坪雜草防除的研究及實(shí)踐中，創(chuàng)立了一套草坪主動(dòng)除草的理論，經(jīng)在我國(guó)南方300萬(wàn)平方米草坪中實(shí)驗(yàn)，獲得成功。

由于以往我國(guó)的航班機(jī)場(chǎng)內(nèi)有大量裸露地面，雜草叢生，蟲(chóng)、鳥(niǎo)等活動(dòng)頻繁，對(duì)機(jī)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)多停留在以割草為主要手段的低水平上，導(dǎo)致飛行區(qū)地面導(dǎo)航信號(hào)不清，成為影響飛機(jī)航行安全的主要原因之一，同時(shí)也造成了大量的水土流失。